A operação de sistemas de aquecimento de água pode ser acompanhada por entrada de ar na cavidade interna de tubulações, radiadores e uma fonte de calor. A ocorrência de um congestionamento de ar leva a uma mudança nos parâmetros do refrigerante em seções individuais ou em todo o aquecimento principal. O arejamento da caldeira pode levar ao sobreaquecimento do permutador de calor e à falha do equipamento de aquecimento. Cada usuário de um sistema de aquecimento autônomo deve ser capaz de se livrar de forma independente dos engarrafamentos que ocorrem dentro do sistema de água.
Como sangrar o ar da caldeira
Fontes de calor modernas são equipadas com saídas de ar automáticas ou guindastes Maevsky localizados na parte superior da unidade. Esta solução de design permite que você drene o ar durante a operação, sem interromper o processo de aquecimento da sala exatamente da mesma maneira que com qualquer radiador no qual essa válvula esteja instalada.
Para fazer isso, periodicamente abrir e fechar o guindaste Mayevsky, com um intervalo de vários minutos. O procedimento é repetido até que apareça um silvo ou assobio, indicando a saída do bujão de ar. A aparência do som requer segurar o sangrador na posição aberta até o refrigerante.
ATENÇÃO! A ventilação automática deve aliviar a caldeira das tomadas durante a operação da unidade. Mas se for possível sangrar o ar do trocador de calor depois de pressionar o carretel localizado sob a tampa deste dispositivo, isso indica um mau funcionamento do ar condicionado!
A ausência de dispositivos especiais para a eliminação de plugues na caldeira requer a ajuda dos mesmos dispositivos em tubulações localizadas acima da fonte de calor.
AJUDA! Sistemas de aquecimento autônomos e estacionários montados corretamente são equipados com elementos de sangria nos pontos superiores da rede elétrica e próximos a todos os dispositivos que produzem ou emitem calor!
Condições ideais para isentar do bujão de ar na caldeira é a possibilidade de sobreposição separada do circuito da fonte de calor com um tubo de retorno e uma bomba de circulação. Quando ligado, o refrigerante é bombeado e a abertura periódica da derivação de Mayevsky ou o monitoramento da operação da ventilação automática, pressionando o carretel, permite liberar o circuito bloqueado do plugue.
Se não houver uma bomba de circulação no circuito fechado que interrompa a caldeira com o tubo de retorno, a fonte de energia é ligada: gás, eletricidade e, no combustível sólido, o forno é inflamado. Após o aquecimento, o "suprimento" da tubulação produz a abertura periódica do ar-condicionado. O transportador de calor, quando aquecido, subirá da caldeira ao longo da linha devido ao aquecimento e retornará através do tubo de conexão - de volta ao trocador de calor. Essa técnica exige um monitoramento cuidadoso da temperatura, especialmente ao atender uma fonte de calor com combustível não sólido. O movimento do refrigerante ao longo de tal circuito será muito lento e isso é levado em conta ao realizar o trabalho.
Se não houver possibilidade de desligar o circuito de água da caldeira e existirem dispositivos para ventilação de ar somente na parte superior da linha, é necessário drenar o líquido de arrefecimento e, em seguida, preencher todo o volume de água necessário. Antes de embarcar nesses eventos globais, recomenda-se que todos os dispositivos (exceto a caldeira) sejam cortados e, ligando a bomba, alivie a pressão através do soprador de ar mais próximo na linha até que o som ou bolhas apareçam. A falta de resultado indica a necessidade de um dreno completo do refrigerante.
IMPORTANTE! O plugue pode não se formar na própria caldeira, mas dentro da bomba, que é montada no corpo da unidade! Para eliminar o ar que se formou na cavidade do impulsor, desaperte o parafuso central da bomba 1-1,5 voltas e vice-versa, até aparecerem bolhas!
Causas de entrada de ar no sistema de aquecimento
Os engarrafamentos podem ser causados por vários motivos, os consideraremos com mais detalhes.
- Falta de aperto das articulações das juntas de montagem. Especialmente, muitas vezes, esse motivo é o inicial quando se opera sistemas sem pressão. Um leve vazamento de água não é visível e limita a possível evaporação. No lugar de uma conexão solta, o ar é sugado e se acumula na cavidade livre da linha, formando um plug.
- A inexatidão no projeto ou instalação de rodovias, que implica a criação de "laços" indesejados que inibem o movimento do refrigerante, implica o acúmulo de ar nesses circuitos.
- Um método de baixa tecnologia para encher o sistema com refrigerante também é a razão para o surgimento de plugues. O enchimento direcional muito rápido ou de cima para baixo das rodovias contribui para a formação de falhas de ar que impedem a operação normal.
- A operação defeituosa das saídas de ar automáticas localizadas nos dutos superiores provoca a criação de engarrafamentos.
- A má instalação de tubulações com formação de linhas onduladas (em relação ao horizonte) é uma causa freqüente e difícil de determinar do ar. A eliminação dessa razão requer a remoção periódica dos plugues e a completa eliminação do reparo de uma seção separada, com a possível instalação de dispositivos adicionais para exaustão de ar.
- Sobreaquecimento - esta razão é característica das unidades de combustível sólido. Quando a água ferve, bolhas de ar se formam na cavidade interna e se acumulam no trocador de calor da caldeira.
ATENÇÃO! É perigoso sangrar enquanto a caldeira está fervendo! Existe uma alta probabilidade de queimaduras e queimaduras!
O que ameaça a ocorrência de congestionamentos de ar
A presença de ar nas rodovias não permitirá que os radiadores forneçam a quantidade necessária de refrigerante, o que significa que os radiadores não produzirão o calor necessário e a temperatura ambiente será menor do que a desejada. A característica de ruído de superar um obstáculo de ar no sistema não causará a irritação durante o dia, mas à noite não o deixará adormecer. Em locais de engarrafamentos, o ambiente interno torna-se agressivo, o que contribui para a formação ativa da ferrugem.
O mais desagradável é o superaquecimento. A presença de ar no trocador de calor ou tubo de fornecimento de calor impedirá o movimento do refrigerante, e um aumento na temperatura pode danificar a bobina ou a bomba.
A capacidade de vazar ar da caldeira ou seções individuais permitirá que os proprietários de casas particulares com aquecimento autônomo se livrem dos engarrafamentos por conta própria, evitando consequências prejudiciais sem recorrer à ajuda dos departamentos de serviços.
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